Motor Sheave ແມ່ນຫຍັງ? ລໍ້ທີ່ຖ່າຍທອດພະລັງງານ

ໃນຂະນະທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມໃນເງື່ອນໄຂຂອງອົງປະກອບທີ່ໂດດເດັ່ນເຊັ່ນ:ມໍເຕີຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ເຄື່ອງແກະຂອງມໍເຕີເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງວິສະວະກໍາທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນຫົວໃຈຂອງລະບົບກົນຈັກນັບບໍ່ຖ້ວນ. ອົງປະກອບທີ່ງ່າຍດາຍ, ຄ້າຍຄືລໍ້ນີ້ແມ່ນຈຸດເປີດຕົວສໍາລັບພະລັງງານ, ກຸນແຈສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການໂອນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າໄປສູ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຈຸດປະສົງ.

Motor Sheave ແມ່ນຫຍັງ?

A motor sheave ແມ່ນລໍ້ pulley ສະເພາະ mounted ສຸດ shaft (ຜົນຜະລິດ) ຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ. ມັນແມ່ນສະມາຊິກຂັບລົດໃນລະບົບຂັບສາຍແອວ. ຮ່ອງຂອງມັນຖືກອອກແບບເພື່ອນັ່ງສາຍແອວ V (ຫຼືໃນບາງກໍລະນີ, ສາຍແອວກໍານົດເວລາຫຼືສາຍແອວ) ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນ loops ປະມານ sheave ຂັບເຄື່ອນທີ່ຈັບຄູ່ກັບອຸປະກອນທີ່ກໍາລັງຖືກພະລັງງານ, ເຊັ່ນ: ປັ໊ມ, ພັດລົມ, ຄອມ, ຫຼືລໍາລຽງ.

ຫນ້າ​ທີ່​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ຕົນ​ແມ່ນ​:

To Transmit Torque: ມັນ​ປ່ຽນ​ແຮງ​ໝູນ​ວຽນ (torque) ຂອງ​ເພົາ​ມໍ​ເຕີ​ເປັນ​ແຮງ​ດຶງ​ໃສ່​ສາຍ​ແອວ.

ເພື່ອກໍານົດຄວາມໄວ: ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ sheave motor ແມ່ນປັດໃຈພື້ນຖານໃນການສ້າງຄວາມໄວຜົນຜະລິດຂອງລະບົບ.

ເພື່ອສະຫນອງການຈັບຄູ່: ການອອກແບບເປັນຮ່ອງສ້າງການດໍາເນີນການ wedging, ເພີ່ມທະວີການ friction ແລະແນ່ນອນດ້ານກ່ຽວກັບສາຍແອວ V ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ slippage ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.

ຟີຊິກຂອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວ: ອັດຕາສ່ວນ Sheave

ບົດບາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງແກະສະຫຼັກແມ່ນການຄຸ້ມຄອງຄວາມໄວໂດຍຜ່ານອັດຕາສ່ວນທີ່ງ່າຍດາຍ. ຄວາມໄວການພົວພັນລະຫວ່າງມໍເຕີແລະເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນແມ່ນອັດຕາສ່ວນກົງກັນຂ້າມກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ sheaves ໄດ້.

ຄວາມໄວຂັບເຄື່ອນ = Motor RPM × (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Sheave Motor) / (Driven Sheave Diameter)

ສົມຜົນງ່າຍດາຍນີ້ແມ່ນມີອໍານາດ. ໂດຍການປ່ຽນແປງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເຄື່ອງແກະສະຫຼັກຂອງມໍເຕີ, ວິສະວະກອນຫຼືນັກວິຊາການສາມາດເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງຄວາມໄວຂອງຜົນຜະລິດສຸດທ້າຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງມໍເຕີເອງ. ເຄື່ອງແກະສະຫຼັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະຂັບສາຍແອວໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບເຄື່ອນ. ແກະມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນມັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີ sheave ເປັນເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປັບລະບົບແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ.

ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນແລະວັດສະດຸ

A motor sheave ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລໍ້ງ່າຍດາຍ; ການອອກແບບຂອງມັນຖືກປັບແຕ່ງສໍາລັບການປະຕິບັດແລະຄວາມທົນທານ:

Groove Profile: ຮ່ອງຮູບຊົງ V ກົງກັບສ່ວນຂ້າມຂອງສາຍແອວ. ໂປໄຟມາດຕະຖານປະກອບມີພາກສ່ວນ A, B, ແລະ C (ເບົາເຖິງຫນ້າທີ່ຫນັກ). ມຸມຂອງຮ່ອງແມ່ນເຄື່ອງກົນຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ສາຍແອວທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຈັບຂ້າງ.

Bore ແລະ Keyway: ເຈາະສູນກາງແມ່ນເຄື່ອງຈັກໃນຂະຫນາດທີ່ຊັດເຈນເພື່ອໃຫ້ເຫມາະກັບ shaft ມໍເຕີຢ່າງສົມບູນ. ສະລັອດຕິງທາງຂວາງຈະຮັບເອົາກະແຈໂລຫະທີ່ locks sheave ກັບ shaft ໄດ້, ຮັບປະກັນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ rotate ເປັນຫນ່ວຍດຽວໂດຍບໍ່ມີການ slipping.

ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ວັດສະດຸ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ, ເຫຼັກກ້າ, ຫຼືເຫຼັກກົດດັນ. ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ, ການສັ່ນສະເທືອນ damping, ແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່. ບາງຄັ້ງອາລູມິນຽມແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ຮ່ອງແມ່ນມັກຈະຖືກເຄື່ອງຈັກແລະມີຄວາມສົມດູນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບ, ບໍ່ສັ່ນສະເທືອນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ບ່ອນທີ່ Motor Sheaves ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ

ແກະເຄື່ອງມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນອຸດສາຫະກໍາ ແລະລະບົບທີ່ອີງໃສ່ກົນໄກການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ:

ລະບົບ HVAC: ຂັບພັດລົມ ແລະເຄື່ອງເປົ່າລົມໃນເຄື່ອງຈັດການອາກາດທາງການຄ້າ ແລະເຕົາເຜົາທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ: ສາຍແອວ conveyor ພະລັງງານ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ແລະອຸປະກອນການຫຸ້ມຫໍ່.

ອຸປະກອນການກະເສດ: ພົບໃນລົດໄຖນາ, ເຄື່ອງປະສົມ, ແລະ ຈັກສູບຊົນລະປະທານ.

ຍານຍົນ: ໃນອຸປະກອນເສີມຂອງເຄື່ອງຈັກ (ລະບົບສາຍແອວ serpentine), ຮູລໍ້ crankshaft ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນມໍເຕີຕົ້ນຕໍ.

ໂຮງງານຜະລິດ: ປໍ້າຂັບ, ອັດ, ແລະລະບົບໄອເສຍ.

ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການພິຈາລະນາການຄັດເລືອກ

ການ​ເລືອກ​ເຟັ້ນ​ແລະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແມ່ນ​ສໍາ​ຄັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຍາວ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​:

ຊຸດທີ່ຈັບຄູ່ກັນ: ຄວນປ່ຽນຜ້າກັ້ງ ແລະສາຍແອວເປັນຊຸດທີ່ຈັບຄູ່ກັນ. A sheave worn ຈະທໍາລາຍຢ່າງໄວວາສາຍແອວໃຫມ່, ແລະໃນທາງກັບກັນ.

ການຈັດຮຽງ: ເຄື່ອງແກະສະຫຼັກຂອງມໍເຕີຕ້ອງສອດຄ່ອງກັນຢ່າງສົມບູນ (ທັງມຸມມຸມ ແລະຂະໜານ) ກັບເຄື່ອງແກະທີ່ຂັບເຄື່ອນເພື່ອປ້ອງກັນການສວມສາຍແອວກ່ອນໄວອັນຄວນ, ສຽງລົບກວນ, ແລະການສູນເສຍພະລັງງານ.

ການກວດສອບການສວມໃສ່: ການກວດສອບການສວມໃສ່ເປັນປະຈໍາແມ່ນຈໍາເປັນ. glazing, cracking, ຫຼື profile "hooked" groove ຊີ້ບອກວ່າມັນເຖິງເວລາສໍາລັບການທົດແທນເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບ.

ວິວັດທະນາການ: ຈາກຄົງທີ່ຫາຕົວແປ

ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງແກະສະຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຄົງທີ່ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເຄື່ອງຈັກຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ພັດທະນາ. ຕົວປ່ຽນ Pitch Motor Sheaves ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງຖືກປັບດ້ວຍມືຫຼືອັດຕະໂນມັດໃນຂະນະທີ່ລະບົບກໍາລັງເຮັດວຽກ. ໂດຍການປ່ຽນແປງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ pitch ປະສິດທິພາບ, ນີ້ສະຫນອງລະດັບ stepless ຂອງຄວາມໄວຜົນຜະລິດຈາກມໍເຕີຄວາມໄວດຽວ, ສະເຫນີການຄວບຄຸມຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ສະຫຼຸບ

ໄດ້ແກະມໍເຕີເປັນ masterpiece ຂອງວິສະວະກໍາສຸມໃສ່ການ. ມັນປ່ຽນການຫມຸນມໍເຕີດິບໄປສູ່ພະລັງງານກົນຈັກທີ່ມີການຄວບຄຸມ, ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ການປະກົດຕົວທີ່ບໍ່ສົມມຸດຕິຖານຂອງມັນຢູ່ໃນ shaft motor ເຊື່ອວ່າບົດບາດສໍາຄັນຂອງຕົນເປັນ domino ທໍາອິດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຂັບເຄື່ອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ. ໂດຍ mastering ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ອັດຕາສ່ວນ, ແລະການຍຶດ, ມໍເຕີ sheave ຍັງຄົງເປັນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້, ປະສິດທິພາບ, ແລະ elegantly ງ່າຍດາຍໃນໂລກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານກົນຈັກ.